México atraviesa una crisis en el sector del autotransporte de carga con un déficit de 56 mil operadores, según Augusto Ramos Melo, secretario general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). Este problema no solo obstaculiza la movilidad de mercancías a nivel nacional, dejando miles de tractocamiones parados, sino que podría empeorar, alcanzando 108 mil vacantes para 2028 si no se toman acciones inmediatas.
La escasez de operadores es un problema global, pero en México se intensifica debido a factores como la inseguridad, especialmente en regiones del sur, y el aumento en la demanda de servicios logísticos tras la pandemia de 2020. Además, el envejecimiento de la fuerza laboral agrava la situación, ya que muchos conductores están próximos a jubilarse.
“Es crucial dignificar y profesionalizar esta ocupación, además de fomentar la inclusión de mujeres como operadoras”, declaró Ramos Melo. La Canacar trabaja en iniciativas para atraer talento al sector, destacando las remuneraciones competitivas y la importancia del autotransporte en la economía nacional.
Por otro lado, el programa Telecam ha facilitado que operadores mexicanos obtengan licencias internacionales para trabajar en Estados Unidos, lo que ha incrementado la migración laboral en este sector, elevando aún más la demanda interna.
Ante esta realidad, la colaboración entre gobierno, empresas privadas e instituciones de capacitación resulta indispensable para formar nuevos operadores y garantizar la continuidad de una actividad clave para el desarrollo económico del país.
