Se prevé que la escasez de componentes para automóviles a nivel internacional continúe el próximo año, lo que pone en riesgo miles de fuentes de empleo de la región que dependen del sector automotriz.
Actualmente Joyson Safety Systems (Takata) se encuentra en paro técnico debido a la falta de chips para la elaboración de componentes, mientras que otras empresas de este ramo en la región Centro, operan con bajos niveles de producción.
De acuerdo a los directivos de las empresas automotrices a nivel mundial, la escasez global de semiconductores, que ha golpeado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo y ha limitado la producción de vehículos, continuará el próximo año.
Al respecto Mario Dante Galindo Montemayor, representante de la CTM Frontera, y quien mantiene relación contractual con empresas del ramo automotriz de la localidad, indicó que no se tiene información al respecto, pero los volúmenes de producción continúan bajos en las diferentes empresas.
Se prevé que esta situación continúe en los próximos meses, por lo que se ve un segundo semestre del año complicado y que se agrava con el aumento en el número de contagios de Covid-19 en México.
Señaló que de continuar esta situación así, estarían en riesgo miles de empleos del sector automotriz, tan sólo en la región Centro se habla de 20 mil trabajadores que tienen que ver con esta industria.
Comentó que se mantiene el diálogo con las empresas a fin de que se mantengan las fuentes de empleo y en caso de ser necesario, se recurra al paro técnico, antes de aplicar un recorte de personal.
“Hemos tenido acercamiento con las empresas y puesto sobre la mesa la posibilidad de que se recurra a los paros técnicos, antes de que se tome la decisión de despedir gente, nosotros apostamos al dialogo para conservar el mayor número de fuentes de empleo y no afectar a los trabajadores”, comentó.
