Empleados de las empresas ferroviarias viven en intranquilidad laboral ante la poca afluencia de carros de ferrocarril terminados y aunque no se han registrado hasta ahora paros de producción, esto podría darse, por lo que se hace un llamado a la federación para que otorgue otra concesión para el tránsito de las vías.
Jorge Carlos Mata López, dirigente de la CTM Monclova destacó que el tema de Ferromex aún es complicado, porque están acudiendo a extraer carros pero sin regularidad, ni la certeza de que cumplan con su programa.
"Estamos sujetos a que decidan hacerlo un día sí y otro no, es un proceso difícil", señaló el dirigente sindical.
Asimismo, dijo que aunque hay espacio en los patios de las plantas, como se ha manejado la logística van a pasar fechas que se tienen previstas y programadas, y no se va a lograr sacar completamente la producción.
"Necesitamos que la federación tome una determinación para regular el tránsito de carros, ya sea ampliar los patios de ferrocarril o eficentar la logística, aumentar el número de locomotoras de salidas de los patios de las empresas", explicó.
Dijo que Ferromex es la única empresa en la región que tiene la concesión para el tránsito de las vías del ferrocarril, por lo que una solución viable, sería otorgar otro o más permisos a empresas que puedan trasladar los carros terminados.
Por el momento se ha tenido una baja producción por una finalización de un pedido, pero existe la intranquilidad laboral, luego que si las empresas actúan en consecuencia, podría registrarse un paro de labores que afecte a las familias de los trabajadores en su bolsillo.
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Poco movimiento tienen los carros de ferrocarril terminados.
