Ciudad Acuña, Coah.- Luego de un retraso de casi un año, será en el mes de marzo cuando la Secretaría de la Defensa Nacional, SEDENA, de inicio a la modernización de la aduana de esta frontera.
Roberto de los Santos Vásquez, alcalde de Acuña en su cuenta de Facebook así lo informó de gira por la capital del país.
El proyecto, cuyo retraso se debió a que no se quería entregar parte de la gran plaza al gobierno federal para ejecutar el proyecto, ahora ya cuenta con los recursos asignados a este, ya que era una de las condicionantes que al SEDENA hizo para arrancarlo.
También luego de que debido a este retraso por la no entrega de los predios por parte del gobierno de Rubén Moreira Valdés, en dos ocasiones estos recursos que le tocaban a Acuña y que están en un fideicomiso, se fueran para otras aduanas, por fin se podrán arrancar los trabajos.
Proyecto que fuera impulsado por Evaristo Lenin Pérez Rivera y que fuera de hecho manejado como uno de los grandes logros de la anterior administración.
Roberto de los Santos Vásquez, alcalde de ascendencia Udecista, le dió seguimiento al proyecto que se consolida con el anuncio de su arranque para marzo y que en la tarea de gestión el munícipe acuñense es de los primeros logros de su administración.
De hecho, es de los proyectos grandes que permitirán poner a Acuña en el mapa y la competitividad como aduana del norte del país y lograr atraer más tránsito de vehículos por esta frontera.
El proyecto podría llevar casi un año en la ejecución y aunque hay un avance en la limpieza del predio si como de las áreas que servirán de patios fiscales la construcción de los edificios que albergaran las instalaciones de aduanas tendrán que realizarse completamente.
El proyecto esta conjugado con la ruta fiscal que incluye el libramiento Jesús María Ramón Valdés que lleva dos avances y que aún requiere de cuando menos 3 o 4 fases más ya que aún no ha sido conectado ni con la carretera Acuña Piedras negras y menos aún con la Acuña Zaragoza, tampoco con el área industrial ya que se busca una especie de anillo periférico que evite que el tráfico pesado tenga que meterse a la zona urbana del municipio.
