La modernización del transporte intermunicipal representa un reto importante para este año, ante las condiciones en las que se encuentra la mayoría de las unidades, la falta de recursos de los concesionarios que se recuperan después de la pandemia y el aumento que se registra en el costo de mantenimiento.
La Región Centro es una de las regiones del estado que presenta retraso en cuanto al parque vehicular, con unidades que exceden la antigüedad, y en su mayoría presentan un deterioro en las condiciones físico mecánicas, lo que afecta el servicio que se brinda a la ciudadanía en general.
Salvo el municipio de Saltillo y Torreón, el resto de los ayuntamientos cuentan con unidades de más de 15 años de antigüedad, cuando la ley establece que deben ser menores a 12 años, unidades chatarras desechadas en otras ciudades como Monterrey y que de manera constante presentan fallas.
Durante el 2022 se autorizó un incremento a la tarifa del transporte intermunicipal que pasó de 14 a 17 pesos o de 15 a 18 dependiendo de las rutas, con el compromiso de modernizar las unidades, sin embargo esto aún no se ha hecho.
En Monclova, Frontera y Castaños, se cuenta con un total de 6 rutas intermunicipales con cerca de 147 unidades, de las cuales, un parte continúa sin operar, debido a que aún no se tiene la afluencia esperada.
Entre las rutas de mayor actividad son Monclova-Castaños, 8 de Enero, Morelos, Diana Laura, Occidental y Flores-Borja.
El Delegado de Transporte en la Región Centro, Carlos Siller Beltran dijo que de manera constante se han reunido con los concesionarios para ver el tema de la modernización de las unidades del avance que se tiene, incluso se han presentado opciones como la de la línea Mercedes Benz, que se dio a Omnibus.
Señaló que están conscientes del impacto que tuvo la pandemia en el transporte, en donde se paralizó la actividad por tres años, ya que hasta el momento no regresa la actividad al 100 por ciento, por lo que el flujo de pasajeros bajó.
El delegado de transporte mencionó que se deberá analizar y avanzar en el tema, con el fin de mejorar la atención y comodidad de los pasajeros.
Indicó que de acuerdo a las condiciones actuales, es complicado adquirir una unidad nueva, al menos que sea a través de un programa en conjunto con estado, municipios o federación, por lo que algunos concesionarios buscan unidades en otras ciudades que cumplan con las condiciones
“Es un tema importante y un reto, buscar esquemas financieros para contar con unidades más recientes, no es un tema sencillo porque estamos hablando de un crédito de un millón de pesos, que son lo que cuestan algunas de ellas y para que eso se pueda dar se ocupa que la afluencia de la gente esté al 100 por ciento”.
Mencionó que se busca llegar a un punto medio en el que se actualicen las unidades y se mejore el servicio, pero sin afectar la economía de los transportistas y continúen dando el servicio.
